Kulturministeriet barsler med en ny arkitekturpolitik, forhåbentlig i år, og Transportministeriet vil investere 27,5 mia. i forbedringer af jernbanenettet. Begge dele er meget positive – og byggepolitisk sammenhængende.
Et kardinalpunkt i regeringens investeringsplaner er eksempelvis en ny jernbanebro til 4 mia. kroner over Vejle Fjord.
Selv om den nye bro nok bygges en del længere østpå i forbindelse med udretningen af linjeføringen, er der noget at leve op til.

Et overdetaljeret konkurrenceprogram er en brugsvejledning, som man skyder ind mellem en bygherre og en arkitekt, når de ikke kan eller må få fat i hinanden.

Erik Møllers gamle industrihus fra 1980 var bedre end det, som er på vej. I sin opdeling, størrelse og proportionering og i sin stueetagenære detaljering.
Og det der gik forud var at dømme efter fotografier, tegninger og en ung mands erindringer fra få år før nedrivningen, i midten af 70erne, på et højere niveau end Møllers. Tegnet af Vilhelm Klein til den store nordiske udstilling i 1872, med europæisk air, tunge baldakiner og dybe nicher – à la mode.