Title

Martin Keiding

Sammentænkning

Publiceret af Henrik Schafranek tirsdag apr 29, 2014 klokken 10:33

Lige nu peges der på hypermarkeder og på nye enfamiliehuse spredt rundt mellem ruinerne af nedrevne landsbyer som midler til at redde de danske landdistrikter. Det er en flov vision.
   Bebyggelsesregulerende lovgivning har fungeret i Danmark i mange hundrede år og præger både landskaber og byer. På sin vis har det altid drejet sig om øget komfort for flest mulige mennesker. Bedre offentlig transport, bredere veje. hurtigere forbindelser, nemmere indkøbsmuligheder, billigere varer, bedre, større, mere velisolerede boliger osv.

Angst æder arkitekturen op

Publiceret af Tom Hermansen tirsdag jan 29, 2013 klokken 10:28

Et overdetaljeret konkurrenceprogram er en brugsvejledning, som man skyder ind mellem en bygherre og en arkitekt, når de ikke kan eller må få fat i hinanden.

En anden verden

Publiceret af Henrik Schafranek onsdag jun 11, 2014 klokken 10:30

   Fredningen af Assistens Kirkegård i København bør føre til selvransagelse i kommunen.

Tid til forandring

Publiceret af Tom Hermansen onsdag mar 13, 2013 klokken 10:12

Konkurrenceprogrammer trænger til en slankekur. Både hvad angår omfang, detaljering, vægtningskriterier og sprog. Vi diskuterede det i Arkitekten 2-2013 og fortsætter her.

Hurra for Brülé

Publiceret af Henrik Schafranek fredag jul 4, 2014 klokken 10:52

Tidsskriftet Monocle præmierer åbenbart storbyer efter gentrificeringsgraden, og man kan da næsten blive helt irriteret over det kække, selvfede, cyklisthypede, hipster-glade, fordomsfrihedselskende øko-billede, som redaktøren Tyler Brûlé nu for tredje gang maler af København. Er der for pokker ikke andre byer og andre byliv, som kan få en 1.præmie for en gangs skyld? Lidt ingenting, en stille gade, et søvnigt kvarter, en langsomhed?!

Noget man bruger

Publiceret af Tom Hermansen onsdag apr 3, 2013 klokken 10:31

Kulturministeriet barsler med en ny arkitekturpolitik, forhåbentlig i år, og Transportministeriet vil investere 27,5 mia. i forbedringer af jernbanenettet. Begge dele er meget positive – og byggepolitisk sammenhængende.
Et kardinalpunkt i regeringens investeringsplaner er eksempelvis en ny jernbanebro til 4 mia. kroner over Vejle Fjord.
Selv om den nye bro nok bygges en del længere østpå i forbindelse med udretningen af linjeføringen, er der noget at leve op til.

Pages